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雙級蝸桿減速機磨合期的特點： 1.磨損速度快 由于新雙級蝸桿減速機零部件加工、裝配和調試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。雙級蝸桿減速機在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損，磨損速度過快。這時，如果超負荷運轉，則可能導致零部件的損壞，產生早期故障。
雙級蝸桿減速機潤化方法的挑選 雙級蝸桿減速機潤化方式也危害潤滑脂料的應用。只要是應用散發(fā)給油，油浴給油，循環(huán)系統(tǒng)給油，氣環(huán)給油等方式給油，雙級蝸桿減速機燃料不僅在進氣系統(tǒng)中往復式應用而且通常分散化成很小液滴而與大氣觸碰，雙級蝸桿減速機非常容易產生化學作用者，至少必須高質量的燃料，如循環(huán)系統(tǒng)汽車機油等。雙級蝸桿減速機帶有防腐添加物而具有防銹處理性者，則更好。
油封檢查與更換：如果減速機放置時間超過3-6個月，且油封沒有浸在潤滑油中，建議更換油封?？刂乒ぷ髫摵桑涸谀ズ掀趦?，工作負荷一般不要超過額定工作負荷的85%，需安排適合的工作量，防止減速機長時間連續(xù)作業(yè)引起過熱現(xiàn)象。建立維護制度：根據潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護。定期檢查潤滑油的量和質量，其保證減速機得到正確的潤滑；檢查密封件的狀態(tài)，如有損壞及時更換；做好清潔防銹工作，定期清潔減速機外表面，清除積塵和污垢，在潮濕環(huán)境下還應做好防銹；檢查緊固件是否松動，如有松動應及時緊固。
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