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傳統(tǒng)的蝸輪減速機(jī)需要定期維護(hù) 創(chuàng)新點：齒部參數(shù)優(yōu)化設(shè)計來提升傳動效率，進(jìn)而降低了減速機(jī)的轉(zhuǎn)動溫升。另外潤滑油使用人工合成潤滑油，融合以上兩點的創(chuàng)新點，做到減速機(jī)在產(chǎn)品壽命周期內(nèi)免維護(hù)，且減速機(jī)在任何方向可安裝。 傳統(tǒng)的蝸輪減速機(jī)在某些速比和輸入連接上有局限。 創(chuàng)新點：根據(jù)某些設(shè)計和制造創(chuàng)新，增加了產(chǎn)品線上的品種，如CM030增加了速比100的產(chǎn)品，CM040輸入法蘭增加了IEC56B14，為顧客增加更多的選擇。
蝸輪減速機(jī)異常發(fā)熱要及時處理 在蝸輪減速機(jī)使用過程中，經(jīng)常遇到減速機(jī)運轉(zhuǎn)時發(fā)熱。造成內(nèi)部蝸輪蝸桿的快速磨損。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)熱嚴(yán)重情況，請立即停止工作，找出蝸輪減速機(jī)發(fā)熱的原因并進(jìn)行排除。因為蝸輪減速機(jī)一旦發(fā)熱嚴(yán)重就會使蝸輪與蝸桿的耐磨系數(shù)下降，致使減速機(jī)內(nèi)部件很快磨損。以下是蝸輪減速機(jī)發(fā)熱的常見故障原因和一般的解決辦法： 1、蝸輪減速機(jī)油封損傷，密封墊破損，油量過多，油塞松脫，油標(biāo)破損排除方法:更換油封，更換密封墊，加入適量潤滑油，擰緊油塞，更換油標(biāo)入力或出力軸不轉(zhuǎn)。 2、超負(fù)荷運載，潤滑油過少或過多，潤滑油不良或不適當(dāng)，油封過度摩擦，出力軸與傳動裝置連接不當(dāng)排除方法:調(diào)整至適當(dāng)負(fù)荷或選大機(jī)型，依指示加入適當(dāng)潤滑油，油排出后加入適當(dāng)潤滑油，在油封處滴數(shù)滴潤滑油，調(diào)整至適當(dāng)位置減速機(jī)雜音。
蝸輪減速機(jī)漏油的原因分析 需要注意是否是操作人員出現(xiàn)一些操縱失誤導(dǎo)致： 加油量過多：蝸輪減速機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。 檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不干凈，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。 蝸輪減速機(jī)運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使蝸輪減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
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