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蝸輪減速機為什么會產生振動? 廠家簡單分析下蝸輪減速機振動的原因： 1、可能是蝸輪減速機與電機聯接的輸出端不垂直，產生共振，需要把蝸輪減速機與電機拆開重新安裝。 2、也可能是蝸輪減速機輸出端出力軸彎曲或變行，要測檢一下出力軸的同軸度。 3、設備傳動軸和蝸輪減速機安裝高低不平，導致的振動，需要調整蝸輪減速機的安裝面，確保設備傳動軸與蝸輪減速機的安裝尺寸相等。 以上三點很有可能是造成蝸輪減速機產生振動的原因。
蝸輪減速機頻繁出現在各種機械的傳動系統(tǒng)中，其應用到大動力的傳輸工作，到小負荷，準確的角度傳輸都能夠使用到，如運輸工具的輪船、車輛、重型機車，工程用的重型起吊機，機械工業(yè)用到的加工機具及自動化生產設備。那么有關它的一個使用壽命，這個是很多人關注的。 隨著蝸輪減速機功率的增大，單位功率損耗相應減小，功率較先進，通常大容量蝸輪減速機功率通常為95%-98%，小容量蝸輪減速機通常為80%-92%，因此選擇蝸輪減速機時一般遵循這種的基本準則
蝸輪減速機傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發(fā)熱和漏油。 蝸輪減速機蝸桿軸承損壞。減速機發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，還是經常出現減速機內的齒輪油己經被乳化，軸承己生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產生的水分凝聚造成，當然，也和軸承質量、裝配工藝方法密切相關。應該建立潤滑維護制度，保證蝸輪減速機得到正確的潤滑。
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